AIRIC.ch c’est plus de trente ans d’expérience en vol biplace.

Qui n’a jamais rêvé de voler? Vous hésitez à le faire dans la vraie vie ou vous avez déjà volé et n’avez pas été convaincus, alors c’est avec grand plaisir que je mettrai tout en oeuvre pour que cette expérience n’aie qu’un éventuel problème, c’est que vous ayez envie de continuer. Petite info pour ceux qui pensent que ce n’est pas pour eux. J’ai de l’expérience avec les personnes en situation de handicap, j’adore faire plaisir, et les challenges.
Pas de préparation spécifique, vous avez juste besoin de chaussures et d’habits de saison.

Selon la météo du jour, je propose du vol-libre à la carte, des vols de randonnée avec posé en altitude ou, pendant l’hiver, des journées découvertes skis aux pieds dans le domaine skiable de Zermatt-Cervinia.

Liste de prix des différentes possibilités

Pour les vols de randonnée, les prix varient selon l’endroit du décollage et le parcours réalisé.
Des vols héliportés depuis Zermatt vers quelques sommets de la région sont possibles, et nous venons avec plaisir vous chercher pour un vol après une marche ou une randonnée en peau de phoque.
Les prix de ces vols se font selon la saison, l’endroit du décollage et le guide.

Riffelberg-Blauherd-Schwarzsee 170.-
Rothorn-Gornergrat 220.-
Petit Cervin 380.-
Photos et vidéos 40.-

Pas qu’à Zermatt…

Pour les personnes qui désirent voler sur un site à proximité de chez eux, nous pouvons le faire avec des pilotes locaux. Le Suchet, Villars sur Ollon, Leysin ou les Diablerets par exemple. Organisation et prix selon entente.

Pilotes brevetés

Pour les accompagnements de pilotes brevetés le prix est de 120.- par personne. Pour le bon déroulement de la journée, il faut être de trois à cinq pilotes. (radio)
Les journées speed riders sont 500.- la journée jusqu’à 6 pers.
Les largages par groupe de deux personnes avec la préparation des voiles dans les D-bags sont 300.- par personne.

Pour tout le monde

Vol biplace découverte avec choix du décollage selon les courants ascendants pour une balade dans les vallées de la région. Survol des glaciers entourés de sommets de plus de 4000m. Avec un peu de chance, nous pouvons rencontrer quelques animaux sauvages. Je connais quelques endroits pour les voir…

Le prix de ces vols est déterminé par l’endroit du décollage et le parcours réalisé. Le temps de vol n’est pas pris en compte.

Pour les pilotes brevetés

Les pilotes ayant un peu d’expérience en cross, peuvent participer à des journées de vols accompagnées pour aller flirter avec le Cervin. Depuis Zermatt il a l’air d’être à côté, mais son approche est assez complexe. Le survoler est rarement réalisable, et c’est pour ça que c’est tellement magique. Mais longer une de ses faces ou en faire le tour, c’est déjà magnifique. Sur le chemin du Cervin, entre Zermatt et la Dent Blanche il y a quatre glaciers à survoler. Nous sommes rapidement dans la haute montagne habitée par des bouquetins, des chamois, et ceux qui les guettent, nos amis les aigles et les gypaètes barbus.

Durant l’hiver, vous pouvez vous faire accompagner sur le domaine de Zermatt en  speed riding. Même si je préfère le terme freeride assisté, vu que c’est plus du ski que du vol selon les terrains de jeu.

Après avoir testé les largages une bonne centaine de fois sans problème avec de nombreux pilotes, je propose des initiations par groupe de deux si possible. Nous commençons par un cours de pliage du parapente pour le mettre dans le D-bag avant d’aller se faire plaisir en testant le largage.
La maîtrise du décrochage est nécessaire pour le faire en toute sécurité. Avoir fait un SIV est vivement recommandé.

Mon ami Eric Viret, c’est l’extraterrestre du parapente !

Il parle peu quand vous allez voler avec lui, mais lorsqu’il se retrouve en l’air sous une voile, c’est là que toutes ses qualités s’expriment.

Il a été parapentiste d’essai, testeur de nouvelles voiles où il a appris à aller aux limites du matériel et des conditions de vol, ce qui fait qu’il est encore à l’aise où le parapentiste normal est déjà dans sa zone rouge…
Il vole énormément et connait à fond les courants pour les utiliser au mieux, avec ce « super feeling » qui le mène souvent même plus haut que le sommet du Cervin, en tandem ou solo.
Je lui ai déjà confié ma maman et ma femme en vol, et je souhaite à tout le monde de pouvoir vivre cette expérience du parapente avec Eric, qui vous transforme le ciel en un immense et magnifique terrain de jeu.

Yves « Jetman » Rossy

AIRIC.ch, c’est Eric Viret

Sportif de haut niveau à l’équipe suisse de ski, plutôt en descente jusqu’en 1983, passé au motocross comme pas mal d’anciens descendeurs, j’ai arrêté en raison  du coût qui était au dessus de mes moyens.
C’est grâce à un ami qu’en 1989 je me suis tourné vers le parapente, qui a contribué à me procurer la liberté et l’adrénaline dont j’étais accro.

J’ai acquis ma licence à la FSVL no 21134 début 1990 et mon brevet biplace fin 1991.

En 1991, j’ai commencé à travailler pour Asagiri SA importateur et réparateur de matériel de vol dont Falhawk, une marque japonaise pour qui je suis devenu pilote d’essai pour les prototypes.
Après de nombreuses années en tant que pilote d’essai de parapente, ma confiance a beaucoup augmenté.
Metteur au point de parapente, de mini voile et voile de speed riding, j’ai aussi travaillé sur les D-bag, un système qui permet de partir d’un ballon à air chaud, d’un hélicoptère ou même d’un avion.
J’ai développé une chaise spéciale pour que les paraplégiques puissent aussi se faire plaisir en parapente. Cela a contribué à une bonne dynamique, surtout en France, où le développement a continué. Installé à Zermatt depuis 2015, j’ai travaillé avec Air Taxi jusqu’en septembre 2021.
Maintenant j’adore montrer à mes passagers pourquoi c’est devenu non plus un hobby ou un travail, mais un mode de vie.

Les paroles c’est bien, mais le vivre c’est mieux…

+41 79 623 00 37

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